iC group of companies

Publikationen

Hier können Sie eine Auswahl an Pubkliationen von iC-Experten finden. Sie können die Publikationen nach Sprache filtern: Englisch, Deutsch.

Um eine kurze Zusammenfassung zu bekommen, klicken Sie bitte auf den Titel. Sie benötigen Acrobat Reader um die Publikationen ansehen zu können.

Die Bemessung der Unterschottermatten für die Hochtragwerke der Bauabschnitte U2/7 bis U2/10
M. Österreicher, Martin Hrunek
Datum: 2009-04-09
Kurzfassung: Die Verlängerung der U2 stellt einen wichtigen Teil in den Netzausbauplänen der Wiener Linien dar. In einzelnen Bereichen verläuft die Trasse im Nahbereich von Wohnbauten, wodurch nähere Untersuchungen der zu erwartenden Belastung aus Erschütterungen und Körperschall durchzuführen waren. Zur Bemessung der Unterschottermatten auf Hochtragwerken wurde ein neues Verfahren entwickelt und hier vorgestellt.
Herunterladen (Eiba_Kolloquium.pdf)
Rock Mass Classification for Open Pit Design, Angostura, Colombia
Johannes Horner
Datum: 2009-02-25
Kurzfassung: The angostura gold-silver project, Department of Santander, Colombia is currently in the feasibility stage, where a geotechnical study for the open pit design is required. Besides engineering-geological surface mapping, information of more than 275,000 m of exploration core drilling had to be evaluated for rock mass classification.
Herunterladen (Angostura_Horner_en.pdf)
Planung des Körperschallschutzes für das neue Musiktheater Linz
M. Österreicher, R. Geier
Datum: 2008-08-10
Kurzfassung: Die Stadt Linz plant im Bereich des Volksgartens die Errichtung eines neuen Musiktheaters. Im Rahmen des vorliegenden Beitrages werden detaillierte Studien und Untersuchungen vorgestellt, welche letztlich als gemeinsames Ziel den optimalen Schutz des Gebäudes vor Körperschallimmissionen haben. Das geplante Gebäude wird von mehreren störenden Ermittenten umringt, welche signifikante Körperschallemissionen erzeugen, insbesondere die Straßenbahnlinie, die im Nahbereich vorbeiführende Trasse der ÖBB-Westbahn und die umgelegte Straße.
Herunterladen (Musiktheater_Linz_de.pdf)
Certification of Historic Railway Bridges
Dr. W. Unterberger, Dr. R. Geier, Mag. M. Österreicher
Datum: 2008-08-10
Kurzfassung: Over recent decades the cruising speed of rail traffic has increased considerably within Europe. At the same time a trend towards higher axle loads is recognizable as well. Apart from the technological developments achieved in the field of high-speed and freight trains, several measures have been required on the railway track. An alignment with large curve radius and proper superelevation is required in addition to sufficient long and short-term stability of the superstructure, especially regarding high dynamic loads. Whereas these requirements are usually met on the free track, on railway bridges resonance effects may cause serious problems in terms of dynamic response. From a static point of view, only the bridges are the bottle-neck and limiting factor for operation of higher axle loads. Triggered by these aspects, a specific chapter in Eurocode 1 is dedicated to dynamic calculations of railway bridges and several guidelines cover recalculations of bridges subjedted to increased life loads. This paper summarises current knowledge of the authors derived from field investigations of bridges concerning the described problems. Keywords: Railway bridges, certification, dynamics, measurements, historic structures, bridge upgrade
Herunterladen (RIMC_2007_en.pdf)
Application of GIS Database at Sentvid Exploration Gallery
Waltraud Genser, Irmina Pöschl, Johannes Kleberger
Datum: 2007-10-16
Kurzfassung: The Sentvid Tunnel Project is part of the motorway bypass of Ljubljana, Section Sentvid - Koseze. Two ramp tunnels shall connect the Celovska Road to the main twin tube tunnel in two underground caverns with a maximum cross-section area of ~320m2.
Herunterladen (genser_etal.pdf)
Erschütterungsprognose nach dem Vibroscan® - Verfahren am Koralmtunnel
N. Blaumoser, W. Unterberger, M. Österreicher
Datum: 2007-07-20
Kurzfassung: Erschütterungen, hervorgerufen durch Schienenverkehr, Autostraßen und Bautätigkeit können eine Beeinträchtigung der Lebensqualität bedeuten und andererseits ein Gefahrenmoment darstellen. Erschütterungsprognosen beruhen idealerweise auf einer Kombination von rechnerischen Überlegungen, Messungen und Erfahrungen. Der vorliegende Artikel beschreibt dies anhand eines Beispiels, dem Koralmtunnel. Hier wurden sowohl messtechnische Verfahren (VibroScan – Verfahren) als auch numerische Methoden zur Erschütterungsprognose eingesetzt.
Herunterladen (Vortrag_iC_ZAMG_Koralm.pdf)
Entscheidungskriterien für die Planung zweier 360m² Kavernen in Slowenien
Peter Schubert, Anjo Zigon und Ralf Vergeiner
Datum: 2007-03-17
Kurzfassung: Im Sentvid Tunnel müssen zwei Abzweigungskavernen mit je 360m² in ungünstiger und wechselhafter Geologie hergestellt werden. Die ursprünglichen Erkundungsgrundlagen erwiesen sich für die Beurteilung der Machbarkeit der Kavernen als unzureichend. Deshalb wurde ein Erkundungsstollen gebaut, der die Kenntnisse zum Baugrund um ein Mehrfaches verbesserte und schließlich die Machbarkeit, örtliche Festlegung und Planung der Kavernen ermöglichte. Während des Baus der zweispurigen Tunnel nördlich der Kavernen wurde laufend überprüft, ob neue oder verbesserte Planungsgrundlagen für die Kavernen entstehen, und diese systematisch umgesetzt.
Herunterladen (Geotech_Kolloquium_Sentvid_Cavern_de.pdf)
Development of a High-Value Geological Model for Cavern Design in Faulted Rock Mass
Irmina Pöschl, Waltraud Genser and Johannes Kleberger
Datum: 2007-03-16
Kurzfassung: The Sentvid Tunnel Project, as part of the Ljubljana motorway bypass, foresees the construction of two merging caverns with a maximum cross section of 360 m². The project is situated at the South-Alpine Thrust Front, where a sequence of meta-sediments was intensely sheared and faulted in the course of several deformation phases. Due to the complexity of the geological environment, the geological-geotechnical model was elaborated in a stepwise approach. Continuous adjustments were presented in three subsequent model versions in 2002, 2005 and 2006. The added value of prediction accuracy achieved by the stepwise geological modelling is estimated on an arbitrary rating scale of 1 to 10, as follows: 3 for “Model 2002”, 7 for “Model 2005”,” and 9 for “Model 2006.
Herunterladen (Geotech_Kolloquium_Sentvid_Cavern_Geo_Model.pdf)
Geotechnical Modelling - Sentvid`s Merging Mega Caverns
Irmina Pöschl, Johannes Kleberger and Peter Schubert
Datum: 2007-03-15
Kurzfassung: Description of the value of deformation monitoring at the Sentvid Tunnel
Herunterladen (2006_Oct_T&T_Sentvids_merging_mega_caverns_en.pdf)
European Steel Design Awards 2005 - Chamber of Commerce of Slovenia
Engineers: Elea iC, d.o.o. Angelo Zigon, Marko Zibert
Datum: 2007-01-24
Kurzfassung: Fresh and young, stimulating and showy, this multipurpose complex brings modernity to its surrounding. The simple but efficient design demonstrates the application of steel to commercial and leisure buildings in a practical way.
Herunterladen (Steelconstruct_iC_Elea_en.pdf)

nächsten 10 >>

iC group of Companies

Publikationen